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Notstromaggregat-Haus
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Benzin für den Notfall lagern: wie viel, wo und wie lange

Das Wichtigste zuerst

Das BBK nennt für den Keller höchstens 10 Kilogramm Benzin oder 20 Kilogramm Diesel, in dafür geeigneten Kanistern, und kein Gas. Für Garagen regeln die Länder die Menge, Bayern erlaubt in Kleingaragen bis zu 20 Liter Benzin in dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern. Benzin altert, deshalb rät maXpeedingrods, den Kanister alle 6 bis 12 Monate zu erneuern.

Im Keller dürfen höchstens 10 Kilogramm Benzin oder 20 Kilogramm Diesel in geeigneten Kanistern stehen, Gas gar nicht. Für die Garage gilt das Landesrecht, in Bayern zum Beispiel bis zu 20 Liter Benzin in einer Kleingarage. Und Benzin altert: Hersteller raten, den Vorrat alle 6 bis 12 Monate zu erneuern.

In diesem Blatt · 5 Abschnitte in diesem Blatt
Zwei verschlossene Kraftstoffkanister in einem Metallregal einer Garage, kein Gerät daneben
Bild: KI-generiert (OpenAI)

Die Mengen: Keller, Garage, Wohnung

Wer ein Benzin-Notstromaggregat kauft, braucht auch einen Vorrat. Wie viel davon im Haus stehen darf, hängt vom Ort ab.

OrtWas giltQuelle
Kellerhöchstens 10 kg Benzin oder 20 kg Diesel, in geeigneten KanisternBBK, verweist auf TRGS 510
Keller, Gasgar nichtBBK
Kleingarage in Bayernbis 20 l Benzin und 200 l Diesel, dicht verschlossen und bruchsicherGaStellV Bayern § 17 Abs. 4
Garage in anderen Länderneigene Garagenverordnung des Landesbeim Bauamt erfragen
WohnungQuellen uneins, wir raten absiehe unten

Keller. Die Zahl kommt aus der Broschüre des Bundesamts für Bevölkerungsschutz (BBK). Sie nennt höchstens zehn Kilogramm Benzin oder 20 Kilogramm Diesel in dafür geeigneten Kanistern. Ausführliche Regeln stehen in der Technischen Regel für Gefahrstoffe TRGS 510 der Bundesanstalt für Arbeitsschutz. Andere Ratgeber nennen für den Keller eine größere Menge. Hier folgen wir dem BBK, weil es die vorsichtigere Grenze ist.

Garage. Was in der Garage erlaubt ist, regelt jedes Bundesland selbst in seiner Garagenverordnung. Gelesen haben wir die bayerische: In Kleingaragen dürfen bis zu 200 Liter Diesel und bis zu 20 Liter Benzin in dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern aufbewahrt werden. In Mittel- und Großgaragen sind brennbare Stoffe außerhalb der Autos nur in unerheblichen Mengen erlaubt. Wohnst du nicht in Bayern, frag beim Bauamt deiner Gemeinde nach. Und als Mieter schau, was dein Mietvertrag zur Garage sagt.

Wohnung. Hier gehen die Angaben auseinander. Das BBK nennt nur den Keller. Der TÜV-Verband schreibt, in der Wohnung sei ein Liter erlaubt. Wir raten, in der Wohnung gar kein Benzin aufzubewahren, denn dort stehen Herd, Therme und Kerzen nah beieinander.

Wie lange Benzin hält

Benzin wird mit der Zeit schlechter. Der ADAC schreibt kurz: Benzin altert schnell, Diesel lagert länger. Wer Kraftstoff bunkert, muss ihn deshalb regelmäßig auf Alterung prüfen.

maXpeedingrods wird in seinen Kundenfragen konkreter. Altes Benzin kann den Einlass und den Vergaser verstopfen, also das Bauteil, das Luft und Benzin mischt. Nach einem bis zwei Jahren kann das den Start verhindern. Der Hersteller rät deshalb:

  • den Kanisterinhalt alle 6 bis 12 Monate erneuern,
  • das alte Benzin ins Auto tanken und den Kanister frisch füllen,
  • einen Kraftstoffstabilisator nur als zweitbeste Lösung sehen, weil er weniger wirkt.

Champion ergänzt in der Anleitung zu einem Inverter: Ein Stabilisator muss für Benzin mit Ethanol geeignet sein, also für E5 und E10. Was so ein Zusatz kann und was nicht, steht auf dem Blatt Benzin-Stabilisator.

Ein einfacher Kreislauf hilft: Probelauf, danach den Kanister ins Auto, neu füllen, Datum drauf. Wie der Probelauf abläuft, zeigt Probelauf vor dem Winter.

Den Generator selbst richtig lagern

Auch das Gerät muss irgendwo stehen, wenn kein Stromausfall ist. Zwei Hersteller geben dazu klare Hinweise:

  1. Tank leerfahren. maXpeedingrods rät, das Gerät nach dem Betrieb laufen zu lassen, bis der Motor von selbst ausgeht. Benzin im Gerät gehört nicht in den Keller. Champion empfiehlt ebenfalls, nach jedem Gebrauch die Benzinzufuhr zu schließen und den Motor leerlaufen zu lassen.
  2. Abkühlen lassen. Champion nennt dafür meist 15 bis 30 Minuten, bevor du das Gerät anfasst, transportierst oder wegstellst.
  3. Weg von Zündquellen. Nicht neben Öfen, Warmwasserbereitern oder anderen Geräten lagern, die Wärme erzeugen oder selbst zünden.
  4. Trocken. Nicht bei Regen oder Schnee draußen stehen lassen.

Kanister, Tanken und Transport

Für den Vorrat brauchst du Kanister, die für Kraftstoff gemacht sind. Das BBK spricht von dafür geeigneten Kanistern, die bayerische Verordnung von dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern. Der ADAC verlangt ebenfalls dichte, bruchsichere Kanister und gut belüftete Räume.

Getankt wird draußen und nur, wenn der Motor aus und abgekühlt ist. Das BBK warnt vor Brandgefahr durch verschütteten Kraftstoff und heiße Teile. Lass im Tank etwas Luft nach oben, denn Benzin dehnt sich aus. Champion nennt mindestens 6,4 Millimeter Platz unter dem Rand.

Wie viel Vorrat sinnvoll ist

Eine feste Zahl gibt es nicht, weil Verbrauch und Laufzeit von Gerät und Last abhängen. Der TÜV-Verband nennt für mittlere Geräte acht bis zwölf Stunden je Tankfüllung. Den Rest bestimmen die Grenzen oben: Im Keller ist bei 10 Kilogramm Benzin Schluss. Wie lange dein Gerät am Stück laufen sollte, steht auf dem Blatt Wie lange am Stück laufen?.

Wer gar kein Benzin im Haus haben will, hat zwei Wege. Ein Gerät mit Gas, beschrieben auf Notstromaggregat mit Gas. Gas darf aber ebenfalls nicht in den Keller. Oder eine Powerstation, also ein großer Akku ohne Motor und ohne Kraftstoff, siehe Powerstation oder Notstromaggregat.

Was oft gefragt wird

Wie viel Benzin darf ich für ein Notstromaggregat zu Hause lagern?

Im Keller höchstens 10 Kilogramm Benzin oder 20 Kilogramm Diesel in geeigneten Kanistern, so steht es in der Broschüre des BBK. Gas gehört nicht in den Keller. Für die Garage gelten die Garagenverordnungen der Länder. In Bayern dürfen in einer Kleingarage bis zu 20 Liter Benzin und 200 Liter Diesel stehen, in dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern. Die Regeln deines Bundeslands kennt das Bauamt.

In welchen Kanistern darf ich Benzin lagern?

In Kanistern, die für Kraftstoff gemacht sind. Das BBK spricht von dafür geeigneten Kanistern, die bayerische Garagenverordnung von dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern. Der ADAC nennt ebenfalls dichte, bruchsichere Kanister und gut belüftete Räume. Schreib das Fülldatum auf jeden Kanister, damit du den ältesten Vorrat zuerst verbrauchst.

Darf der Generator mit vollem Tank im Keller stehen?

Davon raten Hersteller ab. maXpeedingrods empfiehlt, Benzin nicht im Keller zu lagern, auch nicht im Tank des Geräts. Lass den Motor nach dem Probelauf leerlaufen, bis er ausgeht, und bewahre den Kraftstoff im Kanister abseits vom Haus auf. Champion nennt außerdem: Gerät vor dem Einlagern abkühlen lassen und fern von Heizung, Warmwasserbereiter und anderen Zündquellen lagern.

Belege für dieses Blatt

  1. BBK: Stromausfall – Vorsorge und Selbsthilfe, Ausgabe 4, Stand 2026 (PDF), S. 12
  2. Bayern: Garagen- und Stellplatzverordnung (GaStellV), § 17 Betriebsvorschriften für Garagen
  3. ADAC: Notstromaggregat – worauf Sie beim Kauf achten sollten (03.09.2026)
  4. maXpeedingrods: Häufige Fragen und Antworten über Inverter-Generator (01.06.2023)
  5. Champion Power Equipment: Bedienungsanleitung 3000-W-Inverter-Stromerzeuger 93001i-EU (PDF)
  6. TÜV-Verband über TÜV Thüringen: Vorsicht beim Einsatz von Notstromaggregaten in privaten Haushalten (22.01.2026)

Weitere Blätter aus der Mappe

Wer die Mappe führt

Redaktion notstromaggregat-haus.de

Notstrom fürs Haus, in Alltagswörtern

Wir sind die Redaktion von notstromaggregat-haus.de. Wir lesen die Hinweise des Bundesamts für Bevölkerungsschutz, des TÜV-Verbands und der Hersteller und schreiben daraus eine Vorsorgemappe für Hausbesitzer ohne Elektrowissen. Geräte testen wir nicht selbst, und das sagen wir offen. Den Anschluss ans Hausnetz erklären wir, aber er gehört immer zum Elektrofachbetrieb.

  • Behörden- und Herstellerquellen ausgewertet
  • Belege unter jedem Blatt
  • Keine eigenen Tests, offen gesagt
  • Anschluss immer über den Elektrofachbetrieb

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